一则清除近四年的紧要仲裁事项，将东华动力（002221.SZ）推向了风口浪尖。2022年5月，涉案金额高达13.70亿元的香港仲裁案果决运行，公司却一直秘而不宣，直至2026年4月才被动补充线路，严重违抗信息线路规则。

监管风暴随之而至。2026年5月26日，江苏证监局对东华动力偏执董事长周一峰、总司理邵晓、董秘陈文辛出具警示函；深交所同日下发监管函，条目公司阻绝此类事件发生。

信披黑洞最终引爆功绩地雷。受仲裁一次性计提瞻望欠债、含贵金属催化剂收入跨期调换、以及PDH行业执续低迷等多重身分冲击，东华动力2025年交出上市以来首份吃亏年报——归母净利润巨亏9.21亿元。而从预盈到预亏再到巨亏，公司功绩预报的两度变脸更是令市集哗然。

紧要仲裁清除近四年

最新公告显现，2022年5月13日，东华动力在中国香港发生仲裁事项，其中最大涉案金额折合约13.70亿元，占公司最近一期经审计净钞票的12.64%。2025年5月14日，中国香港海外仲裁中心作出仲裁裁决。2026年1月14日，南京市中级东谈主民法院作出民事裁定书，裁定查封东华动力8.02亿元财产。2026年1月15日，东华动力执有的子公司东华动力（张家港）新材料有限公司价值8.02亿元的股权被冻结。

按照上市公司信息线路关联规则，此类紧要仲裁事项应在发生时实时线路。可是，公司未实时线路上述仲裁发生及后续紧要施展，也未在2022年半年报、2022年年报、2023年半年报、2023年年报、2024年半年报、2024年年报、2025年半年报中线路上述仲裁关联事项，直到2026年4月才补充线路了上述仲裁情况，上述举止违抗了《上市公司信息线路治理目的》关联规则。

除上市公司违章外，公司董事长周一峰、总司理邵晓、董事会通告陈文辛未能辛勤地履行处事，相同违抗了《上市公司信息线路治理目的》的关联规则，对其任期内发生的信息线路违章举止承担主要连累。江苏证监局决定对东华动力、周一峰、邵晓、陈文辛接受出具警示函的行政监管设施，并记入证券期货市集诚信档案。

同日晚间，深交所向东华动力及关联当事东谈主下发监管函，条目公司及全体董事、高等治理东谈主员崇敬吸取教授，阻绝此类事件发生。

回溯案情，该仲裁源于十余年前的一纸购销合约。2013年，东华动力与某香港公司缔结两份CIF购销长约。2016年因现货价更低，两边协商解约，东华动力支付1000万好意思元解约款，获取真确灵验的拆伙文献，合约合规拆伙。

2021年，该香港公司计帐组发起仲裁，索赔最高约2.02亿好意思元，东华动力认定合理损失仅8113.60万好意思元。2025年，仲裁裁决东华动力补偿8570万好意思元偏执他用度，后续公司收到矫正版裁决布告。

东华动力称，本年1月，对方凭效率不决的仲裁布告央求保全，冻结公司旗下8.02亿元股权，公司已央求异议及根除保全。

公告显现，2020年，东华动力已将涉案交易钞票及纠纷剥离给新加坡马森动力，由其全权承担纠纷贬责及系数用度。畛域2024年底，马森动力已支拨关联用度5208万元东谈主民币。

2025年，九游体育世界杯中国官网首页东华动力先后向内地公安、香港国法部门报案独立案，同期向香港高等法院提交撤裁央求。

凭据公司本年5月15日线路的诉讼施展公告，香港高等法院原定于本年5月4日的聆讯，因内地刑事案件尚在考察，脱期至本年12月22日后审理。

两度修正功绩预报后现首亏

在信披违章风云发酵的同期，东华动力的筹谋基本面也碰到了前所未有的挑战。

东华动力主营业务为高纯度液化石油气的坐褥加工与销售，主要居品有工业燃气、民用液化气、车用燃料、烯裂解原料等。

受PDH行业竞争强烈、聚丙烯等中枢居品盈利承压，大额钞票减值、套期保值损失等身分影响，东华动力旧年出现自2008年上市以来初度吃亏。财报显现，2025年公司营业收入为275.26亿元，同比下降11.03%；归母净利润吃亏9.21亿元，同比下降307.4%；扣非归母净利润为1233万元，同比下降85.5%。

这一巨亏数字的出炉，资格了跌荡改动的功绩预报变脸流程。

2026年1月30日，东华动力发布2025年度功绩预报，瞻望全年包摄于上市公司鼓舞的净利润为3400万元至5000万元。公司其时给出的原理是，受宏不雅环境和行业周期影响，请问期内丙烯、聚丙烯居品均价同比下滑，尤其是第四季度聚丙烯价钱加快下落，PDH（丙烷脱氢）行业合座盈利才调受到严峻挑战。但公司同期强调，凭借全产业链运营上风和技改降本，主营业务仍完了了“郑重筹谋”。

短短两个多月后，剧情急转直下。2026年4月20日，东华动力发布第一次功绩修正公告，将2025年净利润预期大幅下调至吃亏9000万元至1.30亿元。

针对这次功绩预报的“回转”，公告解说称，原因是公司在审计流程中复核了含贵金属（铂）的废催化剂销售业务的收入阐发时点，决定将其阐发时点由2025年调换至2026年第一季度。东华动力强调，公司已就此与审计机构进行了充分疏通，两边并未产生紧要不合。

市集尚未从第一次修正的胆怯中缓过神来，只是四天后——4月24日，东华动力又发布2025年度功绩预报第二次修正公告，将吃亏额进一步扩大至9.44亿元至9.84亿元。这一次的“罪魁罪魁”恰是前文所述的香港仲裁案。

公司暗示，2025年12月，香港公司（计帐组）向南京中院央求认同和现实香港十分行政区仲裁裁决。尽管公司已向香港高等法院拿起撤裁央求、仲裁效率有待于内地法院承认、马森动力将负责全权处理仲裁、承担用度和仲裁成果，确保东华动力除必要的合作除外不受仲裁的任何影响，出于审慎性原则，公司决定计提瞻望欠债，但对公司现款流莫得影响。

从1月底的预盈至多5000万元，到4月下旬的预亏近10亿元，再到最常年报吃亏定格在9.21亿元，短短三个月内，东华动力的功绩预期完成了从“微利”到“巨亏”的惊天逆转。功绩变脸之剧烈、修正幅度之大，在A股市集实属疏远。（文｜公司不雅察，作家｜马琼，裁剪｜曹晟源）

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